Evaluée

GSM

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Les 'points Team' sont attribués selon l'adéquation de la solution avec le type d'innovations recherchées par Team for the Planet. Ils correspondent à l'analyse de plusieurs facteurs :

  • le potentiel d'impact : note moyenne d'impact > 4 => 0,5 point / si > 4,15 => 1 point.
  • la cohérence globale: toutes les notes moyennes des 6 critères de sélection > 2,5 => 1 point.
  • le coup de coeur: % d'évaluations qui juge l'innovation top pour agir à grande échelle contre les GES > 20% => 1 point
  • le ciblage: validation du périmètre d'intervention de Team supérieur à 90% => 0,5 point + niveau de maturité de l'inno suffisant => 0,5 point
  • l'acceptation sociale: score d'analyse sémantique des commentaires > 0 => 0,5 point/ si > 3500 => 1 point
65 évaluations

Soumises à évaluations : Après avoir été pré-filtrées afin de vérifier qu’elles répondent bien à l’un des 20 problèmes traités par Team for the Planet et qu’elles ont le degré de maturité attendu, les innovations sont soumises à évaluation.

Livraisons urbaines route-fleuve-route : 30-50% de gain CO2 pour le prix du routier

Le levier d’action utilisé
Sobriété
Le secteur d’activité
Transports
Découvrir notre champ d’action arrow_forward
Date de soumission 15 décembre 2020 Fondateurs Marc Bazenet Lieu de développement France

Le projet en détails

NB : cette fiche est intégralement remplie par les personnes proposant l’innovation.

Quel est le problème résolu ?

Diminuer de 30 à 50 % les émissions de CO2, particules fines, accidents, bruit et congestion générés par les livraisons routières en centre ville grâce au fluvial et sans surcout avec le tout routier.

Comment est-il résolu ?

Notre caisse mobile innovante est d'un format compatible avec les véhicules routiers 3T5 à 33T, les péniches passant sur les canaux et les petits ports urbains et surtout les grues des ports BTP et environnement du centre ville. Le fluvial et le dernier km sont en motorisation électrique.

Qui sont les clients potentiels ?

Les acteurs de la distribution, du e-commerce, le 2° oeuvre du BTP, la collecte de déchets non pondéreux (D3E, emballages, encombrants...)

En quoi cette solution est-elle différente ?

Technique : des caisses demi format et traversantes. Process : 40 innovations dont le remplissage de 3 caisses en enfilade sur châssis de camion, des convois fluviaux de 450 à 800 palettes, la mutualisation des grues existantes. Economique : 1 seul prix pour toute la chaîne de transport. Organisationnel : 1 seul interlocuteur. Sécurité : 1 plan hors crue inclus dans le prix de service.