Evaluée

e-flying car

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Les 'points Team' sont attribués selon l'adéquation de la solution avec le type d'innovations recherchées par Team for the Planet. Ils correspondent à l'analyse de plusieurs facteurs :

  • le potentiel d'impact : note moyenne d'impact > 4 => 0,5 point / si > 4,15 => 1 point.
  • la cohérence globale: toutes les notes moyennes des 6 critères de sélection > 2,5 => 1 point.
  • le coup de coeur: % d'évaluations qui juge l'innovation top pour agir à grande échelle contre les GES > 20% => 1 point
  • le ciblage: validation du périmètre d'intervention de Team supérieur à 90% => 0,5 point + niveau de maturité de l'inno suffisant => 0,5 point
  • l'acceptation sociale: score d'analyse sémantique des commentaires > 0 => 0,5 point/ si > 3500 => 1 point
47 évaluations

Soumises à évaluations : Après avoir été pré-filtrées afin de vérifier qu’elles répondent bien à l’un des 20 problèmes traités par Team for the Planet et qu’elles ont le degré de maturité attendu, les innovations sont soumises à évaluation.

Un moyen de se déplacer par voie aérienne, sûr, facile, avec neutralité carbone

Le levier d’action utilisé
Zéro émission
Le secteur d’activité
Transports
Découvrir notre champ d’action arrow_forward
Date de soumission 9 novembre 2023 Fondateurs Julien Dolard Lieu de développement Montélimar, France

Le projet en détails

NB : cette fiche est intégralement remplie par les personnes proposant l’innovation.

Quel est le problème résolu ?

L'hélicoptère est extrêmement polluant. A chaque fois que l'usage pourra être remplacé par une voiture volante 100 % électrique, ce sera du kérosène qui ne sera pas brûlé dans l'atmosphère.

Comment est-il résolu ?

Solution de mobilité aérienne décarbonée. Système de propulsion avec 8 hélices et 8 moteurs alimentés par des batteries.

Qui sont les clients potentiels ?

Médecins, hôpitaux, pompiers, police, tout besoin d'atteindre rapidement une zone enclavée ou difficile d'accès. Une partie des usages des petits hélicoptères.

En quoi cette solution est-elle différente ?

Nous nous appuyons sur l'expérience aéronautique d'une entreprise qui a 30 ans d'existence dans le monde des ULM, ce qui permet de reprendre des éléments et composants éprouvés par des certifications et des heures de vol afin de développer notre prototype. Nous avons aujourd'hui un prototype taille 1 qui vole de manière stable en toute sécurité, et nous sommes les premiers en France.